日本SMC氣控閥VPA4250-10-N

簡要描述：日本SMC氣控閥VPA4250-10-N
VPA4□50/4□70 系列 5通氣控閥
●準(zhǔn)備了和VP4□50系列集裝式相同的集裝式

產(chǎn)品型號：

所屬分類：SMC氣控閥

更新時間：2024-09-19

瀏覽次數(shù)：904

聯(lián)系我們 在線咨詢

日本SMC氣控閥VPA4250-10-N

VPA4□50/4□70 系列 5通氣控閥

●準(zhǔn)備了和VP4□50系列集裝式相同的集裝式

機能22位雙氣控

閥體大小53/4 基準(zhǔn)

配管形式0側(cè)配管

接管口徑101

螺紋的種類NNPT

使用流體空氣

形式單體閥

通口數(shù)5

系列VPA

先導(dǎo)方式外部先導(dǎo)式

P,R通口接管口徑1/2

主體可選項標(biāo)準(zhǔn)

使用壓力0.2 MPa-0.9 MPa

環(huán)境溫度及使用流體溫度0～60℃

給油給油式

耐沖擊150/50 m/s2

C值(P→A/B) 底板配管型:側(cè)面配管17 dm3/(s·bar)

b值(P→A/B) 底板配管型:側(cè)面配管0.15

Cv值(P→A/B) 底板配管型:側(cè)面配管4

C值(A/B→E) 底板配管型:側(cè)面配管19 dm3/(s·bar)

b值(A/B→E) 底板配管型:側(cè)面配管0.28

Cv值(A/B→E) 底板配管型:側(cè)面配管5.1

日本SMC氣控閥VPA4250-10-N

q長行程氣缸上應(yīng)該設(shè)置中間支撐。

長行程氣缸的場合，為防止缸筒的翹曲，因振動及由于外部負(fù)

載重引起的變形，應(yīng)該設(shè)置中間支撐。

詳細(xì)請參見P.1143、1155「側(cè)向支座的使用」。

w中間停止時請使用兩側(cè)加壓控制回路。

機械接合式無桿氣缸有獨自的密封構(gòu)造，故氣缸會有少量的外

部泄露。使用全部通口封閉的3位閥進行中?？刂?，不能保持氣

動滑臺(移動體)的停止位置。另外，再始動時，也可能不能速度

控制。中間停止請使用PAB連接的3位電磁閥進行兩側(cè)加壓控制

回路。

e關(guān)于定速性。

機械接合式無桿氣缸有獨自的密封構(gòu)造，氣缸會發(fā)生一些微小

的速度變化，當(dāng)要求定速性能達到必要的水平，請選定適合的

元件。

r負(fù)載率應(yīng)在0.5以下。

對于氣缸輸出力來說，高負(fù)載率會對氣缸產(chǎn)生不好的影響(結(jié)露

等)而導(dǎo)致不良動作的發(fā)生。請選擇負(fù)載率0.5以下的氣缸。(主

要是使用外部導(dǎo)軌時)

t注意低頻度動作。

低頻度使用的場合，因粘著現(xiàn)象和潤滑條件變化而影響平

滑動作，從而導(dǎo)致壽命降低。